リーフのような大きな電気自動車について、谷中氏は「技術的には（トヨタでも）やれば出来る。だが、お客さんの求めていることはどこになるのか？バッテリーの進化によって、プラグインハイブリッドの普及が進む。（車両を大型化すれば）バッテリー（＝リチウムイオン二次電池）の価格も高くなる。航続距離のコスト負担をお客さんにしてもらうのか？」と、日産との開発スタンスの違いを語った。
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トヨタの量産型電気自動車は東京モーターショー展示車とは「別物」だ！ | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン 車高いから若者が買わないのだ、といった論調の一方で高額なEVという矛盾。 (via keisuh) |
